1年前，恒大董事局主席許家印在發(fā)布2017年年報的時候，即表示將以新起點，啟動新戰(zhàn)略，打造“新恒大”，向世界百強企業(yè)展開全力沖刺。

在2018年《財富》世界500強名單上，恒大集團排名第230位，比2017年的338位上升108位，繼2016年以496位首次入榜后，實現(xiàn)世界500強排行的“三連跳”。

2018年的恒大最強年報再次釋放轉(zhuǎn)型成效，開啟高質(zhì)量發(fā)展“加速”模式。

3月26日，中國恒大（HK.3333）發(fā)布2018年度全年業(yè)績，多項核心指標行業(yè)第一：核心凈利潤783.2億，同比大增93.3%,凈利潤722.1億，同比大增106.4%，毛利潤1689.5億，同比大增50.5%，繼續(xù)保持高質(zhì)量增長態(tài)勢;營業(yè)額4662億，同比大增49.9%;總資產(chǎn)達18800億，凈資產(chǎn)3086億，現(xiàn)金余額2042億。

通過前瞻性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，恒大在產(chǎn)品打造與成本控制能方面下“深功夫”、練“真功夫”，重點關(guān)注增長質(zhì)量、盈利能力的持續(xù)提升。2018年年報顯示，恒大實現(xiàn)了總資產(chǎn)、核心凈利、凈利潤、土地儲備等多項核心指標超越碧桂園、萬科等房企，全面領(lǐng)先于市場之后，恒大既進一步夯實了行業(yè)龍頭地位，也向世界百強目標再進一程。

業(yè)內(nèi)人士認為，超前的土地儲備戰(zhàn)略、銷售管理費用的降低、產(chǎn)品附加值提升以及提前還清永續(xù)債，是恒大盈利能力持續(xù)提升的主要原因。通過統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一招標、統(tǒng)一配送的標準化運營模式，恒大銷售、管理費用率持續(xù)降低，并通過大力打造精品產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品附加值。而于2017年提前還清1129億永續(xù)債，則為恒大節(jié)省大量利息支出，保證了毛利率及凈利率穩(wěn)步上升。同時，恒大土地儲備達3.03億平方米，平均土儲成本為1635元/平方米，為龍頭房企最低。

“手握龐大低價優(yōu)質(zhì)土地，加上戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持續(xù)深化，未來恒大將繼續(xù)保持高增長�！痹谛袠I(yè)分析師看來，恒大地產(chǎn)主業(yè)未來還有很大的增長空間。

主業(yè)實現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量增長的同時，恒大在旅游、健康、高科技產(chǎn)業(yè)的大手筆布局也進展順利，其中新能源汽車的布局尤為值得關(guān)注。

恒大以新能源汽車領(lǐng)域為切入點，著力布局高科技領(lǐng)域，在短短半年內(nèi)構(gòu)建起國內(nèi)首個新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在大部分造車勢力量產(chǎn)遙遙無期時，恒大已經(jīng)宣布首款電動汽車即將在6月投產(chǎn)，未來還將開發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品。

去年9月，恒大通過入主廣匯集團，擁有了廣匯汽車遍布全國的1200多個4S店，為汽車銷售鋪路;今年1月15日，恒大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，為其新能源汽車藍圖注入了純正的北歐工業(yè)基因;通過入主卡耐公司，恒大獲得日本頂尖技術(shù)，擁有行業(yè)前三的動力電池產(chǎn)能;同時，恒大還入主荷蘭e-Traction公司，擁有世界最先進的輪轂電機技術(shù)，已形成產(chǎn)能并在國際廣泛應(yīng)用。

至此，“跨界者”恒大通過垂直整合，拿下了國際頂尖新能源汽車技術(shù)，還完成了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在新能源汽車領(lǐng)域建立了系統(tǒng)性競爭優(yōu)勢�？梢灶A(yù)見的是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期，恒大將迎來下一輪的價值重估。

可以預(yù)見，正在向多元轉(zhuǎn)型的恒大，已經(jīng)逐漸擺脫了單一的房地產(chǎn)營收為主的局面，成為一個綜合性的大型企業(yè)集團。