許家印組織最強(qiáng)晚宴 將聯(lián)手世界汽車工程技術(shù)巨頭為恒馳加速

小美好

伴隨著“朋友圈”規(guī)格的不斷升級，恒大已從“跨界者”轉(zhuǎn)身成為“領(lǐng)導(dǎo)者”。德國當(dāng)?shù)貢r間9月11日，為頂級造車技術(shù)“癡迷”的許家印在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和CEO。

業(yè)內(nèi)人士表示，恒大此番舉行的晚宴，不僅整合匯聚了全球頂尖資源和技術(shù)力量，也促進(jìn)了國際間汽車工程技術(shù)巨頭的行業(yè)對話，這將成為中國塑造全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的里程碑。

許家印暢談合作愿景

FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger暢談合作愿景并表示，世界最頂級的汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)過去從未聚在一起做一件大事，恒大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實現(xiàn)恒大的汽車夢全力以赴！

匯集行業(yè)大師 組織新能源汽車最強(qiáng)晚宴

毫無疑問，恒大此次舉行的答謝晚宴匯聚了當(dāng)今全球最強(qiáng)的汽車工程技術(shù)力量，如Magna（麥格納）、FEV集團(tuán)、EDAG（愛達(dá)克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)，而Bosch集團(tuán)（博世）、Continental集團(tuán)（大陸）、ZF集團(tuán)（采埃孚）、Webasto集團(tuán)（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認(rèn)的世界最頂級汽車零部件供應(yīng)商。據(jù)知情人士透露，恒大接下來將與世界各頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)及汽車零配件龍頭供應(yīng)商深入合作，打造世界一流品質(zhì)的“恒馳” 全系列產(chǎn)品。

宴會上，龍頭企業(yè)掌門人在發(fā)言時紛紛表示，過去各家企業(yè)雖然有過不同程度的小范圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車工程領(lǐng)域龍頭企業(yè)實現(xiàn)歷史性首次大聚合的，就是恒大。恒大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恒大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現(xiàn)恒大的汽車夢全力以赴！

AVL集團(tuán)CEO Helmut List暢談合作愿景并表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產(chǎn)業(yè)開啟一個新的時代

EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de Carlo暢談合作愿景并表示，對這次合作充滿信心，一起創(chuàng)造歷史，把夢想變成事實

可以預(yù)見，有了眾多世界頂級合作伙伴的加持，“恒馳”未來也必將躋身全球新能源汽車頂尖行列。

筑起后發(fā)優(yōu)勢：以資本換技術(shù)實現(xiàn)換道超車

新能源汽車作為擁有萬億市場空間的新藍(lán)海，前有比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)車企爭相入局，后有蔚來、小鵬等初創(chuàng)車企進(jìn)場拼殺。

要想贏得市場，必須靠技術(shù)說話。而只有鑄就強(qiáng)大的技術(shù)壁壘，才能在新能源汽車賽道脫穎而出，筑起后發(fā)優(yōu)勢。深知此理的恒大，自宣布造車之初就一直利用強(qiáng)大的資本實力網(wǎng)羅世界頂級技術(shù)，與德國、瑞典、荷蘭、英國等多個發(fā)達(dá)國家頂級汽車工程技術(shù)巨頭進(jìn)行一系列合作，構(gòu)建了覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。

IAV集團(tuán)CTO Mathias Kratzsch暢談合作愿景并表示，恒大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恒大的汽車夢做出貢獻(xiàn)

Benteler集團(tuán)VP Marco Kollmeier暢談合作愿景并表示，將全力以赴，愿意為恒大的造車偉業(yè)作出貢獻(xiàn)，共同攀登事業(yè)高峰

此前，許家印在不到一年的時間里多次飛越歐亞大陸，通過一系列國際并購與合作，構(gòu)建覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈，并在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)，真正實現(xiàn)從“跨界者”躍升成為“領(lǐng)軍者”。

一直以來，歐洲的汽車工程技術(shù)水平都排在世界前列，而恒大與之合作的瑞典科尼賽克，德國hofer、BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)，荷蘭e-traction和英國Protean等均來自歐洲。

Magna集團(tuán)VP Drobnak Klaus暢談合作愿景并表示，恒大過去取得舉世矚目的發(fā)展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業(yè)做成功

許家印設(shè)答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、

汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和CEO

按照造車的正常邏輯，一輛車的研發(fā)周期至少需要5年。恒大通過上述一系列“以資本換技術(shù)”的操作，不僅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期、縮減了造車進(jìn)程，更得以迅速搶占市場先機(jī)。毫無疑問，以資本換技術(shù)筑起后發(fā)優(yōu)勢，是恒大打造汽車帝國的秘籍所在。

毫無疑問，許家印堅持不懈的恒心和全力以赴的決心，是恒大能在新能源汽車領(lǐng)域迅速突破的關(guān)鍵。此次恒大在法蘭克福車展舉行晚宴，打造“最強(qiáng)朋友圈”，一方面是答謝各工程技術(shù)龍頭企業(yè)對其造車夢的全力支持，另一方面，恒大將與他們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來“恒馳”系列產(chǎn)品的研發(fā)將是全世界頂級工程技術(shù)巨匠的結(jié)晶。

憑借領(lǐng)先行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以及越來越多的世界級重磅合作伙伴，恒大“3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)將漸行漸近。