國(guó)能93整車(chē)量產(chǎn)下線 起底恒大造車(chē)的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)

小美好

6月29日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行，消息一出，眾皆嘩然，造車(chē)速度之快令人嘆服!

據(jù)了解，國(guó)能 93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺(tái)及薩博技術(shù)打造的純電動(dòng)車(chē)型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車(chē)型的研發(fā)。

作為一款定位普通型、實(shí)用型、經(jīng)濟(jì)型的車(chē)型，國(guó)能93完全具備薩博75年技術(shù)沉淀的精粹，在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個(gè)方面均有著出色的表現(xiàn)。這一高性?xún)r(jià)比的車(chē)型量產(chǎn)推向市場(chǎng)，將惠及普通消費(fèi)者。

國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線儀式嘉賓合影

此次國(guó)能93整車(chē)量產(chǎn)下線具有里程碑意義——標(biāo)志著不僅在瑞典特羅爾海坦，恒大在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。而隨著國(guó)能 93車(chē)型在天津生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線，恒大在上海、廣州、沈陽(yáng)的各生產(chǎn)基地的建設(shè)投產(chǎn)也將加速提上日程，為后續(xù)推出更多蘊(yùn)積恒大基因的新車(chē)型提供產(chǎn)能保障。

在其他車(chē)企仍掙扎于量產(chǎn)時(shí)，恒大造車(chē)大業(yè)為何已從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，完成從0到1 的轉(zhuǎn)變？這靠得就是其獨(dú)有的一套"戰(zhàn)略"與"戰(zhàn)術(shù)"。

國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

戰(zhàn)略：搭建造車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈 建立系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

眾所周知，新能源汽車(chē)已成為新時(shí)代最為重要的風(fēng)口之一。盯緊了新能源汽車(chē)這片新藍(lán)海后，許家印因勢(shì)而動(dòng)，做出了最前瞻的戰(zhàn)略布局：搭建新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，建立恒大汽車(chē)版圖的系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

短短不到一年的時(shí)間，恒大成功構(gòu)建起"整車(chē)研發(fā)制造+三電核心技術(shù)+營(yíng)銷(xiāo)渠道"新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

今年1月通過(guò)并購(gòu)瑞典N(xiāo)EVS、與世界頂級(jí)豪車(chē)制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力；之后入主卡耐公司，獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean，又全面掌握了商用車(chē)和乘用車(chē)領(lǐng)域的世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。

至此，恒大構(gòu)建起強(qiáng)大的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并利用新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈形成系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

參觀恒大新能源汽車(chē)天津生產(chǎn)基地

恒大天津生產(chǎn)基地焊裝車(chē)間

戰(zhàn)術(shù)：集齊資源、管理、產(chǎn)品三大"恒大優(yōu)勢(shì)"

在戰(zhàn)術(shù)上，許家印利用恒大集團(tuán)的資源協(xié)同、特色高效的管理文化以及完備的產(chǎn)品線規(guī)劃形成了獨(dú)有的"恒大優(yōu)勢(shì)"。

首先，在資源上，背靠恒大集團(tuán)的地產(chǎn)、客戶(hù)及渠道資源，恒大新能源汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，打造多樣化的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)了解，恒大入股廣匯集團(tuán)，擁有全球最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)；且恒大在中國(guó)280多個(gè)城市擁有1000多萬(wàn)業(yè)主，將充分?jǐn)U大汽車(chē)服務(wù)生態(tài)的應(yīng)用場(chǎng)景，如智能充電、共享出行等，這是恒大發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)無(wú)可替代的資源優(yōu)勢(shì)。

其次，在管理文化上，汽車(chē)企業(yè)管理是精密的系統(tǒng)工程，而恒大"從嚴(yán)管理"文化業(yè)內(nèi)聞名。恒大向來(lái)狠抓隊(duì)伍建設(shè)、制度建設(shè)和文化建設(shè)，堅(jiān)持隊(duì)伍建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)，形成從嚴(yán)管理、獎(jiǎng)罰分明的管理文化，及強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，有助于進(jìn)一步提升恒大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。如今國(guó)能93如期量產(chǎn)下線，再一次讓世人領(lǐng)教了恒大強(qiáng)大的執(zhí)行力。

此外，在產(chǎn)品上，恒大新能源汽車(chē)的產(chǎn)品定位精準(zhǔn)。未來(lái)隨著整合世界最尖端的技術(shù)，恒大陸續(xù)推出覆蓋入門(mén)級(jí)、中端、高端、超高端等的全系列產(chǎn)品。而且恒大通過(guò)拿下卡耐新能源、e-Traction、Protean等掌握了不同車(chē)類(lèi)的核心零部件技術(shù)，將為恒大未來(lái)進(jìn)一步豐富新能源汽車(chē)產(chǎn)品線、拓展多樣化市場(chǎng)空間奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

恒大天津生產(chǎn)基地總裝車(chē)間

在《變量》一書(shū)中，何帆教授指出："從新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，未來(lái)的領(lǐng)袖既不是傳統(tǒng)車(chē)企，也不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。我覺(jué)得最大的可能性，是來(lái)自于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的叛逆者……傳統(tǒng)的力量在于，專(zhuān)心致志地把一件事做好，根基扎得深，就能枯木逢生。"而許家印及其掌舵的恒大，憑借前瞻正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，或許就是那個(gè)未來(lái)領(lǐng)導(dǎo)新能源汽車(chē)行業(yè)的"叛逆者"。