寶馬光環(huán)加持 SUV操控王華晨中華V3再戰(zhàn)拉力賽

赤道VS北極

11月8日，2017華晨中華V3杯記者節(jié)短道拉力賽在沈陽(yáng)老唐峪360度汽摩駕控中心賽車場(chǎng)激情開(kāi)戰(zhàn)。華晨中華V3作為本次大賽的比賽用車不僅讓參賽記者們親身體驗(yàn)了彎道王馳騁賽道的速度與激情，更憑借出色賽道表現(xiàn)、強(qiáng)勁動(dòng)力、流暢操控等一舉征服參賽選手，獲得一致點(diǎn)贊。

為慶祝中國(guó)第十七個(gè)記者節(jié)，汽摩協(xié)會(huì)聯(lián)合搜狐汽車共同舉辦了東北首屆媒體記者汽車短道賽事，以真實(shí)賽車對(duì)抗，進(jìn)行量產(chǎn)車專業(yè)賽道比拼。本次東北首屆汽車超級(jí)短道拉力賽全場(chǎng)采用剛從中國(guó)CPCC量產(chǎn)車大賽載譽(yù)歸來(lái)的“彎道王” ——華晨中華V3汽車擔(dān)當(dāng)賽車，實(shí)景還原了CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽場(chǎng)景。與傳統(tǒng)的專業(yè)汽車?yán)�力賽不同，本次大賽秉承華晨中華V3彎道王訓(xùn)練營(yíng)提倡的玩車文化，由參賽記者親自駕駛?cè)A晨中華V3，進(jìn)行真實(shí)賽車對(duì)抗，體驗(yàn)華晨中華V3彎道王帶來(lái)的極致駕駛樂(lè)趣。在扣人心弦的緊張比賽中，華晨中華V3的強(qiáng)勁穩(wěn)健的底盤(pán)，酣暢淋漓的操控性能，再次驗(yàn)證了華晨中華V3不僅擁有超強(qiáng)耐久力，在超級(jí)短道上的爆發(fā)力更是驚人，彎道王可謂實(shí)至名歸。

汽車短道拉力賽是一項(xiàng)關(guān)于汽車操控性能、底盤(pán)調(diào)教水平高低的比拼。在限定的時(shí)間內(nèi)，車手爭(zhēng)分奪秒，經(jīng)常加速，減速，所以對(duì)車輛的底盤(pán)、操控性提出了極高的要求。華晨中華V3作為合資反哺自主的重磅車型，得到了寶馬團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤(pán)到整車安全完整移植寶馬操控精髓。憑借強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，華晨中華V3化身獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)，橫掃各大榜單。在2015中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）中，華晨中華V3以實(shí)力擊敗同組的奧迪車型，斬獲“蛇形繞樁”全場(chǎng)冠軍，從此踏上了彎道王的傳奇之路。今年7月，華晨中華V3再次荷劍征戰(zhàn)CCPC，在克拉瑪依一站技?jí)汉腺Y品牌車型福特翼博，包攬了小型SUV自然吸氣組麋鹿測(cè)試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一三大獎(jiǎng)項(xiàng)，在大豐站上更以無(wú)可匹敵的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校將場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽、怠速車內(nèi)噪聲兩個(gè)單項(xiàng)冠軍收入囊中，成為當(dāng)之無(wú)愧的“五冠王”，將獨(dú)一無(wú)二的卓越性能和堅(jiān)如磐石的超強(qiáng)品質(zhì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

華晨中華V3始終致力于以穩(wěn)定的性能和扎實(shí)的底盤(pán)為熱愛(ài)駕駛的人們提供純粹的駕駛樂(lè)趣，通過(guò)此次短道拉力賽推廣汽車運(yùn)動(dòng)、分享賽道體驗(yàn)的同時(shí)宣傳“主動(dòng)駕駛，主動(dòng)安全” 的行車安全意識(shí)，讓玩車真正成為一種文化。華晨中華V3跨越七大省份的彎道王體驗(yàn)營(yíng)也將與每一位追求極致駕駛樂(lè)趣的年輕人一起肆放向前，共同探尋精彩人生。

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